Spark układ wydechowy Replica Ducati Panigael V2 2021-2024

Układ wydechowy z homologacją FIM (105 dB)
 

NIEZGODNE Z FABRYCZNYM MOTOCYKLEM
NIEZGODNE Z FABRYCZNYM UCHWYTEM NA TABLICĘ REJESTRACYJNĄ
NIEZGODNE Z FABRYCZNYM WENTYLATOREM CHŁODNICY
NIEZGODNE Z PODNÓŻKAMI PASAŻERA
 

Dział badawczo-rozwojowy firmy z Mantui, od zawsze specjalizującej się w marce Ducati i pasjonującej się nią , włożył wiele wysiłku w stworzenie tego wyjątkowego zestawu. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu prostokątnych tłumików zaprojektowanych przez firmę Spark specjalnie dla modeli Ducati.
 

Dzięki pracom rozwojowym prowadzonym we współpracy z zespołami WSSP oraz doświadczeniu zdobytemu w WSBK , udało się stworzyć układ wydechowy o najwyższej wydajności, wykorzystujący najnowocześniejszą technologię. Od skanowania 3D motocykla, przez rysunki 3D, cięcie laserowe 3D tulei tytanowych, po widoczne kolektory i tłumiki spawane metodą TIG, każdy detal został skrupulatnie zaprojektowany.
 

Doprowadziło to do stworzenia zestawu Full Titanium GDU8836T , którego celem jest jeszcze większa redukcja poziomu dB przy jednoczesnym zapewnieniu doskonałych osiągów, przetestowanych już na torach Mistrzostw Świata Supersport 600 z zespołem Orelac.
 

Oprócz zestawu przeznaczonego do jazdy torowej dostępne są trzy wersje kompatybilne ze standardowym motocyklem:

GDU8832T – Dwa w pełni tytanowe tłumiki Grid-o z siatką tytanową i widocznym spawem TIG.

GDU8833T – Dwa wyjątkowo agresywne, okrągłe tłumiki MotoGP, bardzo krótkie, z dużą średnicą wylotu.

GDU8837T – Dwa prostokątne tłumiki, idealne do stosowania na torach, zapewniające niski poziom dB i maksymalną wydajność.
 

Montaż tego kompletnego zestawu tytanowego wymaga przemapowania sterownika silnika (ECU) , ponieważ modyfikuje on układ wydechowy poprzez usunięcie oryginalnych katalizatorów. Do montażu należy zdemontować
fabryczne wentylatory chłodnicy .