Spark układ wydechowy Force Evo Kawasaki ZX-6R 2009-2025

Układ wydechowy zatwierdzony przez FIM (105 dB)

niekompatybilny z podnóżkami dla pasażerów
 

Ciągłe badania i rozwój firmy Spark nad motocyklami KAWASAKI ZX-6R i 636 doprowadziły do ​​znaczących udoskonaleń mających na celu optymalizację osiągów i udoskonalenie konstrukcji, również poprzez zastosowanie takich detali, jak osłony silnika z włókna węglowego i tuleje tytanowe obrabiane CNC. Nowe wersje zapewniają doskonałe osiągi, bardziej zaawansowane rozwiązania techniczne i są kompatybilne z modelem 636. Zestaw posiada homologację FIM dla kategorii SSP600, co potwierdza jego zgodność z niezwykle wysokimi standardami wymaganymi w Mistrzostwach Świata.
 

Współpracując z czołowymi zespołami Mistrzostw Włoch, Francji i Wielkiej Brytanii, Spark wprowadza nową wersję całkowicie tytanowego systemu z różnymi opcjami tłumika, aby zapewnić zgodność z różnymi limitami hałasu obowiązującymi na torach wyścigowych.

W pełni tytanowy system z tłumikiem Konix Evo - EVO2024 ( GKA8831T ) : Wyścigowy design z tytanowym korpusem i karbonową końcówką. Osłona z włókna węglowego na łączniku poprawia estetykę, a specjalna rura łącząca zapewnia kompatybilność z podnóżkami pasażera i oryginalnym motocyklem.

W pełni tytanowy system z tłumikiem Force Evo - EVO2024 ( GKA8834T ) : Ten system, wyposażony w tytanowy korpus z żebrami zbiegającymi się w kierunku końcówki z włókna węglowego, charakteryzuje się wyjątkowym wzornictwem i dbałością o szczegóły. Osłona z włókna węglowego na łączniku podkreśla jego ekskluzywność. Został zaprojektowany z myślą o optymalizacji osiągów przy jednoczesnym zachowaniu poziomu hałasu wynoszącego 102 dB.

Całkowicie tytanowy system z tłumikiem Grid-O ( GKA8833T ) : Zaprojektowany dla tych, którzy poszukują ekstremalnego brzmienia bez ograniczeń hałasu, ten system łączy w sobie całkowicie tytanowy kolektor z całkowicie tytanowym tłumikiem Grid-O pochodzącym z Mistrzostw Świata, wraz z osłoną z włókna węglowego na rurze łączącej, zapewniając wyrafinowaną estetykę i wysoką wydajność.

W pełni tytanowy system z tłumikiem Force Evo ( GKA8829T ) : Idealna równowaga między wydajnością a zgodnością z limitem hałasu 102 dB. Zachowuje cechy modelu EVO 2025, ale z bardziej podstawową konfiguracją, bez osłon z włókna węglowego.

Pełny system tytanowy z tłumikiem Konix Evo ( GKA8832T ) : Podstawowa wersja pełnego zestawu tytanowego z tłumikiem Konix Evo, bez osłony z włókna węglowego na rurze.

System ten wybrał James Hillier w wyścigu Supersport TT 2024 na Wyspie Man, co pozwoliło mu zdobyć czwarte miejsce w pierwszym wyścigu.

Oprócz serii tytanowej, Spark oferuje dwie opcje ze stali nierdzewnej z rurą przyłączeniową o średnicy 60 mm:

System ze stali nierdzewnej z tłumikiem tytanowym Konix ( GKA8822T )

System ze stali nierdzewnej z tłumikiem Force Titanium ( GKA8806T )
 

Obie wersje stanowią doskonały kompromis pomiędzy wydajnością, wytrzymałością i trwałością, idealny dla tych, którzy szukają wysokiej jakości ulepszeń w niższej cenie w porównaniu do wersji w pełni tytanowych.