Spark tłumik Grid-O Tiumph Street Triple RS/R/S 2017-2019

Poziom dB -  GTR8502  +  GTR0507TOM

97 dB (5850 obr./min) z dB Killer

100 dB (5850 obr./min) bez dB Killera

Z myślą o miłośnikach zabawy Street Triple Spark wprowadza modułowy system odpowiedni dla wszystkich fanów zarówno  na emocjonujące dni na torze, jak i wycieczki poza miasto.

Dział badawczo-rozwojowy Spark intensywnie pracował nad nowym, trzycylindrowym silnikiem  Triumpha, który będzie głównym motorem napędowym Moto2 w 2019 roku. Doświadczenie zdobyte na torze wyścigowym pozwoliło na optymalizację średnic i długości motocykli typu naked, aby uzyskać najwyższą wydajność. 

Połowa układu zastępująca oryginalny tłumik została zaprojektowana tak, aby nadać angielskiemu motocyklowi ekstremalną osobowość i nowy głos.

Homologowana wersja  GTR0507TOM  zawiera tłumik Grid-O w połączeniu z obudową tłumiącą, aby zapewnić głęboki, ale przyjemny dźwięk podczas jazdy , w pełni zgodny z normami Euro4. Tłumik Grid-O w pełni zachowuje jednak swój wyścigowy charakter: nowy,  w pełni tytanowy tłumik został zaprojektowany specjalnie dla zespołów World Superbike i Moto2. 

Wersja wyścigowa  GTR0501T  jest wyposażona w tytanową rurę łączącą z widocznym spawem TIG, co nadaje jej niepowtarzalny styl, jednocześnie wyścigowy i elegancki. 
Zarówno homologowane, jak i wyścigowe półsystemy można zamontować na oryginalnym kolektorze (z oryginalnym katalizatorem) lub razem z kolektorem wyścigowym Spark  GTR8502 .

Aby zapewnić maksymalną elastyczność, klienci, którzy zamontują homologowany półsystem (GTR0502TOM), mogą dopasować całkowicie tytanową rurę łączącą ( GTR0501R ) i zachować ten sam tłumik... aby uzyskać głośny dźwięk.