Wyszukaj po motocyklu
Spark tłumik Grid-O Tiumph Street Triple 765RS/R/S 2020-2022
Spark tłumik Grid-O Tiumph Street Triple 765RS/R/S 2020-2022
Marka
Symbol
GTR0503TOM
KOMPATYBILNE Z PODNÓŻKAMI PASAŻERA
CZARNE CERAMICZNE WYKOŃCZENIE NA SKRZYNCE PRZED TŁUMIKIEM JEST OPCJONALNE
Po wielkim sukcesie modelu slip-on spełniającego normę Euro4, Spark rozszerzył gamę układów wydechowych dla silnika 3-cylindrowego o nowe propozycje zgodne z normą Euro5.
Wyzwaniem dla Spark R&D było opracowanie układu wydechowego z homologacją EURO5, który umożliwiałby regularne użytkowanie motocykla na drogach publicznych, a jednocześnie zwiększał osiągi motocykla bez konieczności modyfikowania sterownika silnika (ECU) oraz uwydatniał jego design.
Osiągnięcie takich celów było możliwe dzięki
- bardzo lekki tłumik wstępny: wykonany ze stali nierdzewnej Aisi304, o bardzo cienkiej grubości, wytwarzany przy użyciu form i narzędzi najnowszej generacji. Jego design idealnie komponuje się z linią motocykla;
- specjalny katalizator umieszczony w obudowie przedtłumika. Posiada on ogniwa wyścigowe i bardzo bogatą impregnację metalami szlachetnymi, co zapewnia mu wysoką wydajność.
Podczas prac rozwojowych szczególną uwagę poświęcono dźwiękowi, który jest niezwykle głęboki i zachowuje spektakularny dźwięk trzycylindrowego silnika.
Z punktu widzenia estetyki Spark oferuje różne rozwiązania, które spełnią oczekiwania wszystkich użytkowników.
Pierwsza propozycja nawiązuje do udanej poprzedniej wersji Euro 4: nowa skrzynia z katalizatorem jest połączona z niezwykle agresywnym, nisko osadzonym tłumikiem. Można wybrać dokładnie taki sam tłumik Grid-O, jak w motocyklu Mistrza Świata Moto2 z 2020 roku, w całości wykonany z tytanu, z widocznym spawem TIG ( GTR0503 ), lub superagresywny tłumik MotoGP ( GTR0504 ), okrągły i bardzo krótki, dostępny w wersji tytanowej lub w ciemnym kolorze, z dużą średnicą wylotu, podkreślającą dźwięk trzycylindrowego silnika.
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię